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蒙华铁路运三黄河公铁两用大桥钢桁梁顶推正式启动

5月26日上午10时,蒙华铁路运三黄河公铁两用大桥钢桁梁顶推仪式正式启动,随着首节钢桁梁稳稳地朝着大桥11号墩前进,世界顶推长度最长、重量最大的连续钢桁梁桥首推宣告成功。

由中国铁建大桥工程局蒙华铁路项目三工区承建的蒙华铁路运三黄河公铁两用大桥,北起我市平陆县,南至河南省三门峡市,纵跨黄河连接山西、河南两个省区,是蒙华铁路全线控制性工程。大桥全长5663.75米,其中公铁合建段长1762.733米,主桥梁部为连续钢桁梁,采用顶推法施工。项目前期攻克了超长大直径变径钻孔桩、黄河滩地复杂地质、大尺寸钢围堰下放以及高墩施工等难题,目前已进入梁部顶推阶段。顶推总长度1142.5米,顶推总重量近4.3万吨,相当于2万台轿车同时行驶在大桥上,其顶推长度、重量居世界首位。

据项目三工区经理王宏毅介绍,顶推法作为一种桥梁施工方法,在跨江跨河的施工中优势明显。运三黄河公铁两用大桥顶推系统由水平顶推系统、顶升系统、纠偏系统及顶推滑移体系4部分组成。顶推作业的最大难点在于如何控制多台千斤顶同步协调工作,确保钢桁梁整体受力均匀,按照既定线路行进。为此,项目部采用计算机编程控制千斤顶实施多点顶推,完成对顶推过程的同步性控制、实现顶推位置的精确调整。