山西在线

当前位置:山西在线 山西人自己的资讯平台 > 城市新闻 >> 晋中 >> 正文

晋中市城区进入立体交通时代

上城市快速路在市内自由穿梭,享受立体交通带来的顺畅快捷,这是晋中人一直以来的幸福期盼。如今,随着市城区汇通路、锦纶路、龙湖街、环城东路等一条条快速化道路改造工程的建成通车,晋中市城区的交通格局正在改变,百姓的期盼正变为现实。可以说,仅仅通过也就两三年的努力,晋中市城区交通构架已经由平面交通进入了立体交通时代。

随着城市的快速扩展、机动车保有量的急剧增长,小城晋中的道路基础设施建设、交通管理也难以适应市民日益增长的出行需求,大都市病“拥堵”开始在晋中显现。“当前和今后一个时期,要把解决交通问题摆在更加突出的位置,要用暂时的‘阵痛’,解决未来的‘长痛’,用暂时的‘大手术’换取未来的‘交通健康’。通过两至三年的大建设、大改造,使晋中城市承载能力实现质的飞跃,让百姓生活更具幸福感。”“十二五”以来,市委、市政府把破解城市交通拥堵作为最大的民生工程,大手笔谋划城市交通格局。

2014年,是晋中交通发展最该铭记的一年。市城区人行过街天桥实现了“零”的突破,迎宾街、汇通路、新建路3座人行天桥建成投入使用,对缓解城市道路交通拥堵、保护行人安全等方面发挥了积极的作用。首条城市加强型主干道锦纶路改建工程竣工通车,用人车分流、立体通行、专设公交专用车道等六个第一,书写了城市建设质、效、速的历史。

2015年,晋中道路交通建设持续发力。继对锦纶路、汇通北路实行快速化改造后,龙湖街快速化改造、汇通路快速化改造、顺城街上跨锦纶路跨线桥等内环道路快速化改造工程集中完成,实现了从点到面、从线到环的突破,形成近20公里的内环快速路网。同年,又有18座人行天桥新建并陆续投入使用。晋中至太原城际铁路2号线试验段暨城市交通枢纽工程也正式开工建设。作为全省第一条跨区域城际铁路,晋中迈出了轨道交通新时代的历史性一步。

2016年,东南外环道路快速化改造主线通车,成为市委、市政府在市城区初步形成立体交通、环状辐射、互联互通的路网结构后,顺应市民需求,继续优化交通出行的又一重大举措。该工程全长17公里,估算投资21亿元。全线设跨线桥7处,跨河桥3处,地道2处,立交桥3座,天桥4座,上跨与下穿立体交叉,全程不设红绿灯一路畅行,成为我市道路发展史上又一里程碑式的工程。

超前谋划城市快速路,这是晋中一次历史性的抉择。也标志着晋中进入城市大建设、大改造、大变化时期,并初步夯实了未来几年晋中城市道路建设基础。快速路的建设也意味着晋中开始跨入立体化交通时代,也意味着晋中将有更快的节奏和效率,市民将享受更加现代、更加便捷的生活。

张女士家住市城区锦纶路,在太原武宿机场工作。过去上班提前一个多小时出发也很紧张。现在踩着点,从家中出发,沿锦纶路拐龙湖街,上汇通路,半个小时准到单位。“这两年晋中最大的变化就是桥多了,路网越来越发达了,市民出行越来越方便了!”张女士欣喜于见证城市的变化。

修建快速路只是改造城市交通的重要举措之一,加快建设轨道交通,改造重要交通节点,建立现代化立体交通体系。未来的几年,每位晋中市民,不仅是这一过程中的付出者,同样也将是见证者和乐享者。记者 王文安